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3D打印塑料模具應用于賽車非標零配件開發制造
Tecnun是一個來自西班牙納瓦拉大學的方程式賽車團隊，負責設計并制造用于參加國際性方程式賽事的學生組賽車。通常情況下，使用傳統方法為賽車部件生產出的鋁制模具至少需三周時間，比賽迫在眉睫，該團隊會使出什么秘密武器呢?該團隊開始接觸這項新技術——3D打印技術，由于受到嚴格的生產計劃和預算的限制，過去Tecnun一直在測試各種其他作為更快更廉價替代方式的增材制造技術，以期待可以生產制造工具。然而，人們發現塑料不夠牢固，在建造過程中出現斷裂。
經過不斷的嘗試，Tecnun團隊終于找到了合適的選擇——利用Stratasys的增材制造技術，該團隊可在數小時內，為賽車的關鍵部件生產出極其復雜的3D打印模具。重要的是，利用在生產過程中節省下來的時間，該團隊能夠對其設計進行進一步的更新迭代，并開發出比傳統生產方法更輕60%的最終碳纖維部件，從而增加了賽道上的賽車性能。Tecnun Motorsport的技術總監Javier Aperribay表示，成功的關鍵在于進氣歧管的設計，這確保足夠的空氣到達發動機氣缸，是提高速度的關鍵部件。Aperribay解釋說：“由于進氣歧管由一些重要部件組成，這些部件對于沿四個進氣歧管沿線的空氣分布至關重要，因而制造進氣歧管顯得極其復雜，我們的目標是在碳纖維復合材料中制造進氣歧管，但我們很清楚，制造此類部件需要模具構建復合材料，并制造出最終的部件。計算機數控加工被用于生產鋁制模具，但這通常是一個不靈活且成本高昂的過程，除此之外，任何有關模具的后續設計修改將會延遲項目，并增加額外成本。”通過使用Stratasys Fortus 450mc打印機與ST-130材料，Tecnun已經成功地生產諸如進氣歧管等模具。
與鋁制模具相比，ST-130具備優越的可溶性特性，使進氣歧管的形狀更加復雜，從而不必組裝所有單個部件。現在該團隊可在5小時內完成進氣歧管3D打印模具的制作。與之前的增材聚合物材料不同，該材料可在121°C高溫下運行，而且在測試過程中模具也不會斷裂，這有助于實現最佳燃燒反應，提升軌道性能。
長沙市博潤模具有限責任公司成立于2008年，以自主研發“NITONI“牌高精密模具配件,模具頂針,頂針司筒,沖頭,導柱導套,模具標準件及各類非標準件為依托，本著“博中華之長，潤全球之業”的企業精神，致力于高精密模具配件的開發、設計、生產與銷售，已發展成一家集塑膠模具零配件、沖壓模具零配件及壓鑄模具配件等產品為一體的制造生產商和出口供應商。
